Typklassen 2012: Wo wird es teurer, wo günstiger
Schon im September hat der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) die neuen Typklassen für 2012 innerhalb der Autoversicherung bekannt gegeben. Wie jedes Jahr bringt diese Novelle einige Änderungen für Autofahrer mit sich. Das Handelsblatt hat in einem Fallbeispiel die jeweiligen Gewinner und Verlierer für Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko ermittelt. Im Vergleichsbeispiel handelt es sich um einen Versicherten, der keine Garage besitzt und im Jahr bis zu 15.000 Kilometer fährt.
Das ändert sich in der Haftpflichtversicherung
An der Haftpflichtversicherung sparen beispielsweise Fahrer des Opel Astra-Cabrio 2.2 DTI – hier stufte der GDV die Typklasse um satte vier Stufen zurück. Das ergibt eine Ersparnis von 100 Euro (21 Prozent). Auch wer einen BMW 525i fährt, kann sich über eine sinkende Haftpflichtprämie freuen, hier geht es drei Klassen nach unten. Fahrer des bayerischen Modells sparen so 17 Prozent (75 Euro) der Beiträge im Jahr.
Doch es gibt auch Verlierer: Beispielsweise steigt die Typklasse 2012 des VW Touran 1.4 TSI EcoFuel um ganz fünf Stufen – der Haftpflichtbeitrag in der Autoversicherung steigt für dieses Fahrzeug um 104 Euro (37 Prozent). Auch wer einen Audi A5 Sportback 2.0 TDI fährt, hat wenig Grund zur Freude: Vier Typklassen rauf, 94 Euro mehr im Jahr (29 Prozent).
Unterschiede in der Vollkasko
In der Autoversicherung Vollkasko fallen die preislichen Unterschiede sogar noch deutlicher aus. 2012 zahlen Fahrer eines Audi A4 Avant 2.7 TDI 207 Euro weniger (27 Prozent), weil sich die Typklasse um vier Stufen verringert. Auch Mercedes-Liebhaber können sich freuen: Eine Vollkasko des E 300 TD kostet 2012 188 Euro weniger (21 Prozent) – die Einstufung sank um vier Klassen.
Teurer wird die Vollkaskoversicherung hingegen beim Opel Astra-J 1.7 CDTI: Der GDV stufte das Auto um vier Klassen nach oben, im kommenden Jahr kostet der Schutz 158 Euro (39 Prozent) mehr. Der Opel Astra-J 1.4 ist der größte der Verlierer – fünf Typklassen ging es nach oben, das entspricht einem Aufpreis von 185 Euro (knapp 50 Prozent) im Jahr.
Gewinner und Verlierer in der Teilkasko
Die Preisunterschiede innerhalb der Teilkaskoversicherung fallen in der Beispielrechnung wesentlich geringer aus, da diese an sich weniger kostenintensiv ist. Trotzdem kommt es auch hier zu Umgruppierungen. Der Fiat Tempra 1.9 Turbo Diesel kommt etwa gut weg und wartet 2012 mit einer um drei Stufen niedrigeren auf. Ersparnis: 36 Euro (24 Prozent). Auch der Audi Q7 3.0 TFSI macht zwei Stufen gut, eine Teilkaskoprämie gibt es hier im nächsten Jahr für 162 Euro (31 Prozent) weniger.
Teuer wird es hingegen für Fahrer des Toyota RAV4 2.0. Hier kostet die Autoversicherung mit Teilkasko 2012 jährlich 89 Euro (44 Prozent) mehr. Grund dafür ist eine Höherstufung um drei Klassen. Auch beim Land Rover Freelander 2.2 TD steigt der Preis für den Teilkaskoschutz: Der GDV ließ die Typklasse um zwei Stufen klettern – künftig legt man für die Teilkaskoprämie 43 Euro (24 Prozent) mehr hin.
Wer von einer günstigeren Typklasse profitiert, kann sich freuen. Alle Anderen sollten mit einem Autoversicherungen Vergleich nach einer günstigeren Assekuranz Ausschau halten. Denn wenn die Versicherung die Beiträge erhöht, ohne die Leistungen zu ändern – wie bei einer Anpassung der Typklassen der Fall ist – können Fahrzeughalter jederzeit per Sonderkündigung ihre Police kündigen.
